Берегись заноса

Занос машины на скользкой дороге, к сожалению, еще довольно частая причина транспортных происшествий. Не случайно все пособия и инструкции по технике вождения требуют от шоферов учитывать на скользких дорогах увеличение тормозного пути и опасность заноса.

Иными словами, снижать скорость, избегать резких действий рулем и тормозами и соблюдать большие интервалы и дистанцию при движении, подготовка к торможению должны проходить плавно, обязательно используя двигатель.

Водители все это знают, однако... Наступают заморозки, появляется гололед, и число дорожных происшествий в результате заноса автомобилей резко возрастает. Беседы с участниками этих происшествий показали, что ошибаются в приемах управления на скользких дорогах в основном те, кто мало или совсем не знаком с физическими законами, на которых основано движение автомобиля в сложных условиях. А теория тут соответствует практике.

Заносом называют боковое скольжение задних колес при одновременном прямолинейном движении автомобиля. Заноса передних колес практически не бывает, поскольку при их боковом скольжении всегда возникает центробежная сила, направленная в сторону, противоположную заносу, которая его и гасит. Занос всегда связан с действием на автомобиль боковой силы. При движении по кривой и любых отклонениях от прямолинейного движения она возникает как производная от центробежных сил.

Если поверхность дороги имеет поперечный уклон, то занос может возникнуть под действием силы тяжести. Но чаще всего он начинается при торможении, резкое увеличение подачи топлива или резкое «сбрасывание газа», а также в момент проезда через бугры и впадины, когда нарушается контакт шин с поверхностью дороги.